{"id":20,"date":"2022-09-18T10:16:47","date_gmt":"2022-09-18T10:16:47","guid":{"rendered":"https:\/\/lecontea.me\/?page_id=20"},"modified":"2023-03-29T15:37:57","modified_gmt":"2023-03-29T14:37:57","slug":"le-club-et-son-histoire","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/lecontea.me\/wprcm\/le-club\/le-club-et-son-histoire\/","title":{"rendered":"Le Club et Son Histoire"},"content":{"rendered":"\t\t<div data-elementor-type=\"wp-page\" data-elementor-id=\"20\" class=\"elementor elementor-20\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-fefa051 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"fefa051\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-81a420c\" data-id=\"81a420c\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-e8276c8 elementor-widget elementor-widget-spacer\" data-id=\"e8276c8\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"spacer.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t<style>\/*! elementor - v3.13.2 - 11-05-2023 *\/\n.elementor-column 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class=\"elementor-spacer-inner\"><\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-8861af6 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"8861af6\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t<style>\/*! elementor - v3.13.2 - 11-05-2023 *\/\n.elementor-widget-text-editor.elementor-drop-cap-view-stacked .elementor-drop-cap{background-color:#69727d;color:#fff}.elementor-widget-text-editor.elementor-drop-cap-view-framed .elementor-drop-cap{color:#69727d;border:3px solid;background-color:transparent}.elementor-widget-text-editor:not(.elementor-drop-cap-view-default) .elementor-drop-cap{margin-top:8px}.elementor-widget-text-editor:not(.elementor-drop-cap-view-default) .elementor-drop-cap-letter{width:1em;height:1em}.elementor-widget-text-editor 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Mer&rsquo;e<\/li><\/ul>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-b0a2147 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"b0a2147\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-b4efb01\" data-id=\"b4efb01\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-4f8a5bb elementor-tabs-view-horizontal elementor-widget elementor-widget-tabs\" data-id=\"4f8a5bb\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"tabs.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t<style>\/*! elementor - v3.13.2 - 11-05-2023 *\/\n.elementor-widget-tabs.elementor-tabs-view-vertical .elementor-tabs-wrapper{width:25%;flex-shrink:0}.elementor-widget-tabs.elementor-tabs-view-vertical .elementor-tab-desktop-title.elementor-active{border-right-style:none}.elementor-widget-tabs.elementor-tabs-view-vertical .elementor-tab-desktop-title.elementor-active:after,.elementor-widget-tabs.elementor-tabs-view-vertical .elementor-tab-desktop-title.elementor-active:before{height:999em;width:0;right:0;border-right-style:solid}.elementor-widget-tabs.elementor-tabs-view-vertical .elementor-tab-desktop-title.elementor-active:before{top:0;transform:translateY(-100%)}.elementor-widget-tabs.elementor-tabs-view-vertical .elementor-tab-desktop-title.elementor-active:after{top:100%}.elementor-widget-tabs.elementor-tabs-view-horizontal .elementor-tab-desktop-title{display:table-cell}.elementor-widget-tabs.elementor-tabs-view-horizontal 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Pr\u00e9sidents<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<div class=\"elementor-tabs-content-wrapper\" role=\"tablist\" aria-orientation=\"vertical\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-tab-title elementor-tab-mobile-title\" aria-selected=\"true\" data-tab=\"1\" role=\"tab\" tabindex=\"0\" aria-controls=\"elementor-tab-content-8341\" aria-expanded=\"false\">Histoire<\/div>\n\t\t\t\t\t<div id=\"elementor-tab-content-8341\" class=\"elementor-tab-content elementor-clearfix\" data-tab=\"1\" role=\"tabpanel\" aria-labelledby=\"elementor-tab-title-8341\" tabindex=\"0\" hidden=\"false\"><h3><b>Plus de 100 ans au Vieux-Port<\/b><\/h3><p>\u00ab Marseille en 1910 est en pleine forme. Capitale coloniale, la seconde ville de France avec ses 550 000 habitants, s\u2019enorgueillit encore de l\u2019Exposition \u2026 coloniale de 1906 qui fut un triomphe. Elle est fi\u00e8re de ses b\u00e2timents nouveaux, cr\u00e9\u00e9s sous l\u2019Empire haussmannien, et du d\u00e9veloppement de son port. La cr\u00e9ation de la Joliette, en 1853, a d\u00e9sengorg\u00e9 un Lacydon o\u00f9 les bateaux s\u2019entassaient dans un d\u00e9sordre indescriptible, la construction du bassin de la Madrague vient d\u2019\u00eatre d\u00e9cid\u00e9e, les Docks du Lazaret fonctionnent \u00e0 plein, l\u2019Op\u00e9ra donne la Mireille de Gounod, le SH Marseille (anc\u00eatre de l\u2019OM), bat s\u00e8chement le Lyon Olympique par 5 \u00e0 0, La Ciotat , si proche, si loin, invente la p\u00e9tanque, les tramways sillonnent une ville o\u00f9 de rares voitures \u00e0 l\u2019arrogance p\u00e9taradante disputent la rue \u00e0 des hordes de cal\u00e8ches et de charrettes, le d\u00e9put\u00e9 Cadenat est \u00e9lu maire, on parle affaires au Caf\u00e9 Riche, au croise- ment du Cours Saint Louis et de la Canebi\u00e8re, le Pont Transbordeur (qui a r\u00e9sist\u00e9 au tremblement de terre du 20 juin 1909) permet depuis 1905 de traverser le Lacydon en moins de deux minutes.<\/p><p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"alignnone size-medium wp-image-152\" style=\"display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;\" src=\"https:\/\/lecontea.me\/wprcm\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/300-metres-en-100ans-300x173.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"173\" srcset=\"https:\/\/lecontea.me\/wprcm\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/300-metres-en-100ans-300x173.jpg 300w, https:\/\/lecontea.me\/wprcm\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/300-metres-en-100ans-1024x589.jpg 1024w, https:\/\/lecontea.me\/wprcm\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/300-metres-en-100ans-768x442.jpg 768w, https:\/\/lecontea.me\/wprcm\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/300-metres-en-100ans.jpg 1500w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><br \/>En d\u00e9cembre 1910 (naissance de Gaston Defferre), les journaux parlent du crime de la rue de Rome, de la r\u00e9volte des Druzes, des incidents de Macao ou du parricide de Pouzergues. Et le 3 d\u00e9cembre, les c\u00e9l\u00e8bres cigarettes Gauloise font leur premi\u00e8re apparition. C\u00f4t\u00e9 brillant, Marseille ne manque donc de rien. Elle n\u2019en a pas moins ses aspects moins reluisants. L\u2019un de ceux-ci est le canal de la Douane qui parcourait jadis l\u2019arsenal des gal\u00e8res de Louis XIV. Le canal connut maints avatars, mais au XIX\u00e8me si\u00e8cle, les n\u00e9gociants marseillais install\u00e8rent sur ses bords de nombreux magasins et entrep\u00f4ts de marchandises venant de la mer, dont certains sont toujours l\u00e0. Ces entrep\u00f4ts suscitaient la pr\u00e9sence constante de douaniers charg\u00e9s de contr\u00f4ler les cargaisons, constitu\u00e9es pour l\u2019essentiel de barriques de vin et d\u2019une huile n\u00e9cessaire aux savonneries malodorantes de la rue Sainte, d\u2019o\u00f9 le nom de Place aux Huiles donn\u00e9 plus tard \u00e0 cette partie de l\u2019ancien arsenal. Le canal de la Douane, dont l\u2019utilit\u00e9 diminuait au fil des ans, devint un refuge pour embarcations modestes en m\u00eame temps qu\u2019un v\u00e9ritable d\u00e9potoir dont ses voisins ne manquaient pas de se plaindre, et la Ville n\u2019eut de cesse que de le combler, ce qu\u2019elle fit en 1927. Nous n\u2019en sommes pas l\u00e0.<\/p><p>C\u2019est au bord de ce canal naus\u00e9abond, mais situ\u00e9 au c\u0153ur de la ville et du port, que le Rowing Club de Marseille installe son premier garage : 37 quai du Canal, au fond \u00e0 gauche, entre deux importateurs de vins dont les barriques s\u2019alignent sur le quai, tout contre ce qui est aujourd\u2019hui la rue Fort Notre Dame, car elle montait \u00e0 Notre Dame de la Garde, elle m\u00eame enferm\u00e9e, jusqu\u2019au XIX \u00e8me si\u00e8cle, au c\u0153ur d\u2019une forteresse militaire. Au dessus du Rowing se situait jadis l\u2019h\u00f4pital des for\u00e7ats.\u00bb<br \/>Ainsi d\u00e9bute le premier chapitre de ce \u00ab Cent ans de Vieux Port \u00bb, qui raconte l\u2019histoire d\u2019un club au c\u0153ur de sa ville\u2026<\/p><p><div class=\"su-spoiler su-spoiler-style-fancy su-spoiler-icon-plus-circle su-spoiler-closed\" data-scroll-offset=\"0\" data-anchor-in-url=\"no\"><div class=\"su-spoiler-title\" tabindex=\"0\" role=\"button\"><span class=\"su-spoiler-icon\"><\/span>Le Rowing Club de Marseille fut fond\u00e9 en 1910 \u00e0 l\u2019initiative du Rugby Club Universitaire de Marseille.<\/div><div class=\"su-spoiler-content su-u-clearfix su-u-trim\"><\/div><\/div>L\u2019impulsion fut donn\u00e9e par des rameurs Lyonnais originaires du CAL (C\u2019est la raison pour laquelle le Rowing portera les couleurs lyonnaises Bleu-Bleu) venus s\u2019installer dans la cit\u00e9 Phoc\u00e9enne pour raisons professionnelles, et qui voulurent retrouver le sport qu\u2019ils avaient coutume de pratiquer sur leur Rh\u00f4ne.<\/p><p>L\u2019histoire commen\u00e7a avec deux ou trois bateaux, le soutien du CAL (club d\u2019aviron de Lyon) qui fournit du mat\u00e9riel, M. COUCKE vice pr\u00e9sident du Club Nautique de Nice et l\u2019enthousiasme de ses vingt-cinq premiers membres. Premi\u00e8re installation dans un garage au 37 quai du Canal sous le nom de Rowing Club Universitaire de Marseille. Les inscriptions se faisaient chez M. HARDOUIN 3 rue de Noailles. Les statuts et r\u00e8glements seront d\u00e9finitivement \u00e9labor\u00e9s et le comit\u00e9 d\u2019administration sera \u00e9lu \u00e0 la Brasserie de la Paix.<br \/>M. BAILLY fut le premier capitaine d\u2019entra\u00eenement.<br \/>Membres fondateurs : M. PERRAND Pr\u00e9sident, L. PARLIER, A. BUSS, A. RIDART, J. VIDAL, H. GALIERES, A. HARDOUIN, C. LAN, R. GIRAUD, R. BAILLY, H. SAVIGNAC, H. CAIRE.<br \/><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"alignnone size-medium wp-image-153\" style=\"display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;\" src=\"https:\/\/lecontea.me\/wprcm\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/premier-club-300x218.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"218\" srcset=\"https:\/\/lecontea.me\/wprcm\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/premier-club-300x218.jpg 300w, https:\/\/lecontea.me\/wprcm\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/premier-club.jpg 640w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><br \/>Une petite pr\u00e9cision n\u2019est peut-\u00eatre pas inutile : jusqu\u2019\u00e0 l\u2019entre deux guerres, la place aux Huiles et le cours d\u2019Estienne d\u2019Orves n\u2019existaient pas. A leur emplacement se trouvait un canal, appel\u00e9 Canal de la douane. Le Rowing se situait dans l\u2019angle, non loin des escaliers qui grimpent jusqu\u2019\u00e0 la rue Fort-Notre-Dame.<\/p><p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"alignnone size-full wp-image-154\" style=\"display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;\" src=\"https:\/\/lecontea.me\/wprcm\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/premier-club-mise-a-l-eau-.jpg\" alt=\"\" width=\"287\" height=\"184\" \/><br \/><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"alignnone size-medium wp-image-155\" style=\"display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;\" src=\"https:\/\/lecontea.me\/wprcm\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/plan-premeir-club--300x192.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"192\" srcset=\"https:\/\/lecontea.me\/wprcm\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/plan-premeir-club--300x192.jpg 300w, https:\/\/lecontea.me\/wprcm\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/plan-premeir-club-.jpg 382w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><br \/><strong>En 1927<\/strong>, Les rameurs montaient dans leur yole en bois, gagnaient le Vieux-Port, \u00e9vitaient le \u00ab ferry-boite \u00bb et gagnaient le large, mat\u00e9rialis\u00e9 par le pont transbordeur. Cela aurait pu durer longtemps ainsi, si la municipalit\u00e9 du Docteur Sim\u00e9on Flaissi\u00e8res n\u2019avait d\u00e9cid\u00e9 de combler le Canal de la douane. Le comblement du canal n\u00e9cessitait de porter les bateaux jusqu\u2019au quai de Rive Neuve pour la mise \u00e0 l\u2019eau.<\/p><h3>Premi\u00e8re Coupe de No\u00ebl<\/h3><p><strong>1927 \u2013 Organisation de la Premi\u00e8re \u00e9dition de la \u00ab Coupe de No\u00ebl \u00bb dans le Vieux-Port.<\/strong><\/p><p><strong>En 1928,<\/strong> Le club dut se mettre en qu\u00eate d\u2019un autre si\u00e8ge. Il le trouva non loin de l\u00e0, au-dessus du bassin de car\u00e9nage; le club fit construire un b\u00e2timent \u00e0 l\u2019angle de la rampe Saint-Maurice et du boulevard Charles-Livon. Il allait y rester un tiers de si\u00e8cle.<\/p><p>Le b\u00e2timent fut financ\u00e9 par les \u00ab Amis du Rowing \u00bb. Le club comptait 70 membres.<\/p><p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"alignnone size-full wp-image-156\" style=\"display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;\" src=\"https:\/\/lecontea.me\/wprcm\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/deuxieme-club.jpg\" alt=\"\" width=\"184\" height=\"195\" \/><br \/><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"alignnone size-medium wp-image-132\" style=\"display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;\" src=\"https:\/\/lecontea.me\/wprcm\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/pont-transbordeur-300x194.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"194\" srcset=\"https:\/\/lecontea.me\/wprcm\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/pont-transbordeur-300x194.jpg 300w, https:\/\/lecontea.me\/wprcm\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/pont-transbordeur.jpg 311w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><br \/><strong>En 1944,<\/strong> pendant la guerre, destruction presque totale de l\u2019immeuble sous les bombardements et perte de tous les bateaux.<\/p><p><strong>En 1956,<\/strong> achat du terrain.<\/p><p><strong>En 1960, <\/strong>le Club compte 250 membres actifs et 22 bateaux. Lors des f\u00eates du cinquantenaire, le pr\u00e9sident Raymond Guys pr\u00e9voyait d\u00e9j\u00e0 un d\u00e9m\u00e9nagement proche et une n\u00e9cessite d\u2019agrandir les locaux pour accueillir de 400 \u00e0 500 membres et une cinquantaine de bateaux.<\/p><p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"alignnone size-medium wp-image-157\" style=\"display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;\" src=\"https:\/\/lecontea.me\/wprcm\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/deuxieme-club-bis-300x220.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"220\" srcset=\"https:\/\/lecontea.me\/wprcm\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/deuxieme-club-bis-300x220.jpg 300w, https:\/\/lecontea.me\/wprcm\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/deuxieme-club-bis.jpg 490w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/p><p><strong>En 1963, <\/strong>ce fut de nouveau une d\u00e9cision municipale, li\u00e9e au Vieux-Port \u00e9galement qui provoqua le nouveau d\u00e9m\u00e9nagement du club : le Rowing fut expropri\u00e9 en vue de la construction du tunnel sous le Vieux-Port. Le club n\u2019eut cependant qu\u2019\u00e0 traverser le boulevard Charles-Livon pour, en 1967, s\u2019installer dans une traverse, entre les actuels cercles militaires de garnison et h\u00f4tels Novotel \u2013 Sofitel.<\/p><p>Il s\u2019installe dans l\u2019anse de la r\u00e9serve sur le site actuel. Pendant quatre ann\u00e9es le club est h\u00e9berg\u00e9 dans un hangar.<\/p><p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"alignnone size-medium wp-image-158\" style=\"display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;\" src=\"https:\/\/lecontea.me\/wprcm\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/troisieme-club-provisoire-300x231.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"231\" srcset=\"https:\/\/lecontea.me\/wprcm\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/troisieme-club-provisoire-300x231.jpg 300w, https:\/\/lecontea.me\/wprcm\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/troisieme-club-provisoire.jpg 479w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/p><p><strong>En 1967, <\/strong>eut lieu l\u2019inauguration du b\u00e2timent actuel.<\/p><h3><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"alignnone size-medium wp-image-159\" style=\"display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;\" src=\"https:\/\/lecontea.me\/wprcm\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/batiment-rowing-club-300x227.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"227\" srcset=\"https:\/\/lecontea.me\/wprcm\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/batiment-rowing-club-300x227.jpg 300w, https:\/\/lecontea.me\/wprcm\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/batiment-rowing-club.jpg 400w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/h3><h3>\u00ab\u00a0De Brillants R\u00e9sultats Sportifs !\u00a0\u00bb<\/h3><p>Depuis sa fondation, en 1910 le Rowing Club de Marseille compte de nombreux champions et championnes parmi ses membres. Environ 40 internationaux s\u00e9lectionn\u00e9s en \u00e9quipe de France, deux m\u00e9dailles aux JO paralympiques et plus 80 titres de champions de France.<\/p><p>Voir l&rsquo;onglet <a href=\"https:\/\/lecontea.me\/wprcm\/le-club\/palmares\/\">palmar\u00e8s<\/a>.<\/p><\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-tab-title elementor-tab-mobile-title\" aria-selected=\"false\" data-tab=\"2\" role=\"tab\" tabindex=\"-1\" aria-controls=\"elementor-tab-content-8342\" aria-expanded=\"false\">Les Anciens Pr\u00e9sidents<\/div>\n\t\t\t\t\t<div id=\"elementor-tab-content-8342\" class=\"elementor-tab-content elementor-clearfix\" data-tab=\"2\" role=\"tabpanel\" aria-labelledby=\"elementor-tab-title-8342\" tabindex=\"0\" hidden=\"hidden\"><p><strong>Les Pr\u00e9sidents du Rowing Club de Marseille :<\/strong><\/p><p><strong>1910 \u2013 1911 : PERRAND<\/strong><\/p><p><strong>1911 : L\u00e9on PARLIER<\/strong><\/p><p><strong>1911 \u2013 1914 : Stuart LOVE<\/strong><\/p><p><strong>1914 \u2013 1919 : Adrien NADAUD<\/strong><\/p><p><strong>1919 \u2013 1922 : Jean VIDAL<\/strong><\/p><p><strong>1922 \u2013 1923 : Ernest LE JEAN<\/strong><\/p><p><strong>1924 \u2013 1925 : Andr\u00e9 LIDENMEYER<\/strong><\/p><p><strong>1925 \u2013 1926 : Eug\u00e8ne SIGG<\/strong><\/p><p><strong>1926 \u2013 1927 : Hippolyte SANTIARD<\/strong><\/p><p><strong>1927 \u2013 1932 : Georges SALMON<\/strong><\/p><p><strong>1933 : Ren\u00e9 BAILLY<\/strong><\/p><p><strong>1934 : Andr\u00e9 DAHER<\/strong><\/p><p><strong>1935 \u2013 1941 : Jean OUVIERE<\/strong><\/p><p><strong>1941 \u2013 1944 : Alexandre HARDOUIN<\/strong><\/p><p><strong>1950 &#8211; 1956 : Paul BOUCHARD<\/strong><\/p><p><strong>\u00a0<\/strong><\/p><p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"size-medium wp-image-281 aligncenter\" src=\"https:\/\/lecontea.me\/wprcm\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/bouchard-212x300.jpg\" alt=\"\" width=\"212\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/lecontea.me\/wprcm\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/bouchard-212x300.jpg 212w, https:\/\/lecontea.me\/wprcm\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/bouchard.jpg 327w\" sizes=\"(max-width: 212px) 100vw, 212px\" \/><\/p><p><strong>1956 &#8211; 1967 : Raymond GUYS<\/strong><\/p><p><strong>1967 &#8211; 1977 : Paul BOUCHARD<\/strong><\/p><p><strong>1977 &#8211; 1985 : Georges GROB<\/strong><\/p><p><strong><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"size-full wp-image-282 aligncenter\" src=\"https:\/\/lecontea.me\/wprcm\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/grob.png\" alt=\"\" width=\"178\" height=\"200\" \/><\/strong><\/p><p><strong>1985 &#8211; 1996 : Jacques BIANCHI<\/strong><\/p><p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"size-medium wp-image-283 aligncenter\" src=\"https:\/\/lecontea.me\/wprcm\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/biancci-255x300.jpg\" alt=\"\" width=\"255\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/lecontea.me\/wprcm\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/biancci-255x300.jpg 255w, https:\/\/lecontea.me\/wprcm\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/biancci.jpg 484w\" sizes=\"(max-width: 255px) 100vw, 255px\" \/><\/p><p><strong>1996 &#8211; 1999 : Bruno MILLARD<\/strong><\/p><p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"size-medium wp-image-284 aligncenter\" src=\"https:\/\/lecontea.me\/wprcm\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/milliard-200x300.jpg\" alt=\"\" width=\"200\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/lecontea.me\/wprcm\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/milliard-200x300.jpg 200w, https:\/\/lecontea.me\/wprcm\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/milliard.jpg 284w\" sizes=\"(max-width: 200px) 100vw, 200px\" \/><\/p><p><strong>1999 &#8211; 2000 : Pierre ALBRAND<\/strong><\/p><p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"size-full wp-image-285 aligncenter\" src=\"https:\/\/lecontea.me\/wprcm\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/albrand.jpg\" alt=\"\" width=\"150\" height=\"200\" \/><\/p><p><strong>2000 &#8211; 2004 : Marcel SIGURET<\/strong><\/p><p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"size-full wp-image-286 aligncenter\" src=\"https:\/\/lecontea.me\/wprcm\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/siguret.jpg\" alt=\"\" width=\"163\" height=\"200\" \/><\/p><p><strong>2004 &#8211; 2019 : Eric NOTIN<\/strong><\/p><p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"size-full wp-image-288 aligncenter\" src=\"https:\/\/lecontea.me\/wprcm\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/notin.jpg\" alt=\"\" width=\"189\" height=\"301\" \/><\/p><p><strong>Depuis 2019 : R\u00e9my TARANTO<img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"size-full wp-image-289 aligncenter\" src=\"https:\/\/lecontea.me\/wprcm\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/taranto.jpg\" alt=\"\" width=\"175\" height=\"275\" \/><\/strong><\/p><\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le Rowing Club de Marseille en bref : 280 membres (toutes cat\u00e9gories) 100 comp\u00e9titeurs (de J14 \u00e0 Masters) 3000 s\u00e9ances organis\u00e9es pour 600 scolaires, chaque ann\u00e9e 3 salari\u00e9s 10 jeunes form\u00e9s par an (brevet f\u00e9d\u00e9ral d\u2019initiateur ou d\u2019\u00e9ducateur) 25 r\u00e9gates par an 4 championnats de France (J14, J15\/J18, masters, en rivi\u00e8re et mer) 2 titres [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":298,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"elementor_header_footer","meta":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/lecontea.me\/wprcm\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/20"}],"collection":[{"href":"https:\/\/lecontea.me\/wprcm\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/lecontea.me\/wprcm\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lecontea.me\/wprcm\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lecontea.me\/wprcm\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=20"}],"version-history":[{"count":77,"href":"https:\/\/lecontea.me\/wprcm\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/20\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2703,"href":"https:\/\/lecontea.me\/wprcm\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/20\/revisions\/2703"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lecontea.me\/wprcm\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/298"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/lecontea.me\/wprcm\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=20"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}